Ekonomi çökerken ve Lübnan'ın dış rezervleri azaldıkça, karar yakıt sübvansiyonlarının fiilen kaldırılması olarak kabul edildi.
Trablus'ta, karaborsadaki sübvansiyonlu fiyatın sadece iki katı olan özel jeneratörlere güç sağlamak için dizel kıtlığı nedeniyle askerlerle çatışmalar çıktı.
Başbakan adayı Najib Mikati'nin Trablus'taki evinin çevresinde de protestolar patlak verdi.
Güneydeki Sarafand kasabasından protestocular, dizel sıkıntısı özel jeneratörlerin çalışmasını engellediği için elektrik talep eden Al-Zahrani elektrik santralini bastı.
"Güçlülere dizel verip sıradan insanlara zar zor vermenin adam kayırmacılığını" vurguladılar.
İnsanlar, kötüleşen yaşam koşullarını protesto etmek için ülkenin kuzeyi, güneyi ve doğusunda yolları trafiğe kapattı.
Enerji Bakanlığı'nın yeni fiyatları açıklamasından önce, kalan aktif akaryakıt istasyonlarının dışındaki uzun kuyruklar dolmaya başladı.
Information International düşünce kuruluşunun tahminlerine göre, benzinin maliyetinin en az üç katına çıkması bekleniyor.
Lübnan poundu iki yıldan kısa bir süre içinde karaborsada dolar karşısında değerinin yüzde 90'ından fazlasını kaybetti.
Lübnan merkez bankası başkanı Riad Salameh, Cumhurbaşkanı Michel Aoun'a "parlamento tarafından zorunlu döviz yatırımlarının kullanılmasına izin veren bir yasa dışında yakıt sübvansiyonuna devam edemeyeceğini" bildirdi.
Salameh'in kararına karşı, başta Hür Yurtsever Hareketi lideri Milletvekili Gebran Bassil olmak üzere siyasi aktörler tarafından, valinin kararının "darbe" olduğunu söyleyen bir kampanya başlatıldı.
Uzmanlar, karaborsadaki dolar kuruna bağlı olarak bir galon yakıtın fiyatının Lübnan asgari ücretinin yarısına eşdeğer 336.000 Lübnan pounduna (222 $) ulaşmasını bekliyorlardı. Ayrıca, 20.000 sterlinlik döviz kuru benimsenirse bir galon dizel fiyatının 272.000 sterline ulaşabileceğini tahmin ettiler.
Bassil, Salameh'i "Lübnanlılara karşı katliam yapmakla" suçladı ve "ülkenin valisi değil merkez bankasının başkanı" olduğunu söyledi. Hayranlarını "dışarı çık" diye çağırdı.
Dürzi lideri Walid Canblatt, "Merkez bankası başkanının kararı Suriye'ye akaryakıt kaçakçılığını durdurmaktır" dedi.
Yakıt krizinin çözümünün toplu taşımayı iyileştirmek olduğunu ve "başkan ve siyasi ekibi için kaçış olmadığını" söyledi.
Ekonomi analisti Violette Balaa, Arab News'e şunları söyledi: “Bir şeyleri sübvanse etme kararı, vatandaşların zor bir aşamadan geçmesine yardımcı olabilecek geçici bir önlemdi, ancak önlemler artık radikal olmalı. Reformları gerçekleştiren ve uluslararası toplum nezdinde güvenilirliğini gösteren bir kurtarma hükümeti olmalı.”
Balaa, "Salameh'in yakıt sübvansiyonunu durdurma kararı doğrudur, çünkü zorunlu rezervin bir parçası olan insanların mevduatlarını kullanamaz. Sübvansiyon politikasının kaçakçılara, tekelcilere, büyük tüccarlara ve Lübnan'daki zenginlere fayda sağladığı konusunda defalarca uyardı." söz konusu. .
Ayrı bir gelişmede, geçen yıl Beyrut limanında meydana gelen patlamadan şüphelenilen milletvekillerinin dokunulmazlıklarının kaldırılmasını tartışmak üzere planlanan meclis genel kurulu toplantısının yeter sayısı tamamlanmadı.
Oturuma otuz dokuz milletvekili katıldı. Bunların çoğu, Hizbullah bloğunu, Meclis Başkanı Nabih Berri başkanlığındaki Kalkınma ve Kurtuluş bloğunu, Marada Hareketi, Suriye Sosyal Milliyetçi Partisi ve Gelecek bloğunu temsil eden üç milletvekilinden oluşuyordu.
4 Ağustos 2020'deki patlamadan etkilenen ailelerden on beş protestocu, Çarşamba gecesi güvenlik görevlileri tarafından ciddi şekilde dövüldü.
Beyrut Adalet Sarayı'nda alınan güvenlik önlemlerini ihlal eden eylemciler, hakimlere "Liman patlamasının soruşturmasında tarafsız ve tarafsız olun" sloganları atarak binaya girdi.
(Dış Basın)
